{"id":510,"date":"2021-07-08T08:33:03","date_gmt":"2021-07-08T06:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.cloudactivereception.com\/casos-de-exito-consolidados-iveco-y-seat-2\/"},"modified":"2021-12-17T09:29:49","modified_gmt":"2021-12-17T08:29:49","slug":"cas-de-reussite-consolides-iveco-et-siege-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cloudactivereception.com\/fr\/casos-de-exito-consolidados-iveco-y-seat-2\/","title":{"rendered":"Notre pr\u00e9sence \u00e0 Faconauto avec IVECO et Samsung"},"content":{"rendered":"

Pau Barca Coll, CEO Inforserveis, et Ricardo Veganzones, Product & Customer Service Director d’IVECO Espagne et Portugal, expliquent ce qu’est CAR et ses succ\u00e8s consolid\u00e9s: IVECO et SEAT dans leur expos\u00e9 \u00abComment digitaliser un atelier en 5 jours?\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Chez Inforserveis, nous d\u00e9veloppons depuis plus de 30 ans des logiciels pour la conduite, cherchant l’\u00e9quilibre entre une \u00e9volution technologique et une \u00e9volution adapt\u00e9e \u00e0 nos clients<\/strong>\u00ab\u00a0, indique Pau Barca comme ouverture de la conf\u00e9rence au Congr\u00e8s Faconauto.<\/p>\n

Le succ\u00e8s de CAR-Samsung chez IVECO et SEAT<\/h2>\n

CAR<\/a> est l’exemple de service digital avec lequel Inforserveis<\/a> tente de transformer le march\u00e9 pour l’adapter \u00e0 des utilisateurs qui demandent plus d’exigence. Le succ\u00e8s de cette solution est incontestable, car les chiffres parlent d’eux-m\u00eames: \u00ab\u00a0CAR est install\u00e9 \u00e0 plus de 90 % du r\u00e9seau SEAT et nous avons ainsi obtenu plus de 150000 r\u00e9ceptions<\/strong> au cours des six derniers mois\u00a0\u00bb, note Barca.<\/p>\n

D’IVECO notent que CAR \u00ab\u00a0donne retour\u00a0\u00bb. Ricardo Veganzones d\u00e9clare que \u00ab\u00a0c’est un investissement avec lequel de grands r\u00e9sultats sont bient\u00f4t obtenus<\/strong>. Nous avons vu que nous avons \u00e9t\u00e9 capables de vendre 15% de pi\u00e8ces de rechange suppl\u00e9mentaires par ordre de r\u00e9paration au premier semestre\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Veganzones pr\u00e9cise qu’il y a une partie tr\u00e8s importante qui est l’efficience et l’efficacit\u00e9 de l’atelier, confirmant qu’en moyenne IVECO a r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9conomiser 45 minutes technicien\/jour<\/strong>, ce qui est \u00ab\u00a0une barbarie\u00a0\u00bb, comme il le qualifie lui-m\u00eame.<\/p>\n

Pau Barca explique qu’une partie du succ\u00e8s est due au fait de \u00ab\u00a0ne pas toucher la base structurelle de l’atelier\u00a0\u00bb. Cela permet aux utilisateurs d’avoir la confiance de \u00ab\u00a0se jeter dans la piscine\u00a0\u00bb avec CAR. \u00ab\u00a0Ils continuent \u00e0 compter sur leur DMS avec lequel ils sont d\u00e9j\u00e0 habitu\u00e9s \u00e0 travailler. De cette fa\u00e7on, ils sont plus proactifs et commencent \u00e0 voir les avantages de la digitalisation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Quelles sont les caract\u00e9ristiques de CAR? Pau Barca les explique<\/h2>\n

\u00ab\u00a0CAR est une solution cloud qui digitalise l’atelier<\/strong> depuis le rendez-vous, r\u00e9ception, r\u00e9paration, extension, unification, contr\u00f4le qualit\u00e9 jusqu’\u00e0 la fermeture et m\u00eame CRM\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’objectif de cet outil est de rendre l’ensemble du proc\u00e8s plus agile, plus durable<\/strong>, en \u00e9liminant l’utilisation du papier, en am\u00e9liorant l’ordre et le traitement des donn\u00e9es, et en am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 et la productivit\u00e9.<\/p>\n

CAR travaille avec Big Data, ce qui augmente la vitesse et la fiabilit\u00e9 de la gestion de milliers de donn\u00e9es<\/strong>. \u00ab\u00a0Avec CAR nous sommes en mesure de pr\u00e9voir, d’avancer et de ne rien laisser derri\u00e8re nous, tout en tenant les utilisateurs inform\u00e9s de tous les points o\u00f9 se trouve leur v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, indique Pau Barca.<\/p>\n

La communication, tant interne qu’externe, est essentielle \u00e0 la strat\u00e9gie de CAR, car elle permet un plus grand confort, une plus grande interaction et une plus grande transparence<\/strong>. C’est pourquoi Barca souligne que \u00ab\u00a0la transparence est une arme tr\u00e8s bonne, car elle donne confiance au client. Du moment o\u00f9 vous laissez les cl\u00e9s de votre v\u00e9hicule jusqu’\u00e0 ce que vous reveniez le chercher, vous savez \u00e0 quel point vous avez \u00e9t\u00e9 \u00e0 tout moment et c’est crucial\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un autre point cl\u00e9 de CAR est la connectivit\u00e9:<\/strong>\u00a0\u00ab\u00a0Notre objectif est de faire des choses plus concr\u00e8tes, mais tr\u00e8s bien connect\u00e9es avec le monde global, c’est pourquoi en Espagne nous sommes connect\u00e9s avec les principaux DMS depuis longtemps\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout est adapt\u00e9 \u00e0 chaque mod\u00e8le de v\u00e9hicule pour donner une exp\u00e9rience utilisateur tr\u00e8s personnalis\u00e9e\u00a0\u00bb, commente Barca, et c’est que la fonctionnalit\u00e9 de CAR ne serait pas possible sans une forte polyvalence et une adaptation constante au march\u00e9 actuel<\/strong>.<\/p>\n

Pau Barca : \u00ab\u00a0Nous brisons un paradigme\u00a0\u00bb<\/h2>\n

Au-del\u00e0 des fonctionnalit\u00e9s innovantes, Pau Barca signale la perturbation qu’implique CAR sur le march\u00e9 \u00e0 travers une donn\u00e9e curieuse: \u00ab\u00a0Le processus sur lequel est bas\u00e9 le r\u00e9seau d’ateliers d’Espagne est d\u00e9crit dans le BOE de 1981<\/strong>. Le format, les textes juridiques que vous devez inclure, les garanties, etc. Tout cela est d\u00e9crit dans le BOE, c’est pourquoi nous brisons un paradigme tr\u00e8s grand, et c’est le d\u00e9fi que nous essayons d’expliquer\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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