Os profissionais e empres\u00e1rios espanh\u00f3is da manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos n\u00e3o t\u00eam um problema de carga de trabalho. Com o maior parque de ve\u00edculos da hist\u00f3ria \u2014 34,3 milh\u00f5es de unidades no in\u00edcio de 2026 \u2014, o maior n\u00famero de condutores alguma vez registado, com quase 28 milh\u00f5es de automobilistas, e uma idade m\u00e9dia dos autom\u00f3veis ligeiros de 14,5 anos, o mercado nacional da p\u00f3s\u2011venda autom\u00f3vel encerrou 2025 com um crescimento significativo no n\u00famero de ordens de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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No entanto, esse n\u00edvel de atividade, refletido tanto em relat\u00f3rios de diversas consultoras de mercado como nos pr\u00f3prios dados da contabilidade nacional publicados mensalmente pelo Instituto Nacional de Estat\u00edstica, n\u00e3o se est\u00e1 a traduzir na obten\u00e7\u00e3o de uma rentabilidade suficiente por parte das oficinas.<\/p>\n
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A aus\u00eancia de um retorno adequado ao esfor\u00e7o realizado pelas oficinas \u00e9 um dos temas recorrentes abordados nos encontros profissionais realizados nos \u00faltimos anos pelas principais organiza\u00e7\u00f5es empresariais do setor, tanto de oficinas autorizadas de marca como independentes.<\/p>\n
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Essa preocupa\u00e7\u00e3o com a rentabilidade \u2014 e a necessidade de a resolver \u2014 \u00e9 comum a entidades como a Faconauto, Ganvam, Fagenauto, Cetraa, Conepa, Adine ou o Club de la Posventa del Veh\u00edculo Industrial. Entre as \u201calavancas\u201d mais frequentemente analisadas para melhorar a rentabilidade da oficina, h\u00e1 uma que se repete sistematicamente: a digitaliza\u00e7\u00e3o de todos os processos da oficina e o seu contributo para a rentabilidade atrav\u00e9s de uma utiliza\u00e7\u00e3o mais eficiente de todos os recursos da empresa.<\/p>\n
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E, em toda esta conversa em torno do retorno que merece o esfor\u00e7o do empres\u00e1rio da oficina, surge sempre a mesma pergunta: qual \u00e9 a rentabilidade adequada para uma empresa que mant\u00e9m e repara ve\u00edculos? Na Cloud Active Reception, n\u00e3o temos uma resposta concreta, mas sabemos \u2014 como indicam as organiza\u00e7\u00f5es empresariais do setor \u2014 que a digitaliza\u00e7\u00e3o da oficina contribui de forma decisiva para melhorar todos os indicadores empresariais e, em particular, a rentabilidade.<\/p>\n
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No \u00faltimo Congresso da CONEPA, com o qual tivemos a oportunidade de colaborar, foram apresentados alguns dados muito interessantes sobre a rentabilidade atual das oficinas em Espanha: \u2022 A efici\u00eancia m\u00e9dia de uma oficina espanhola, em termos de horas de trabalho faturadas, situa\u2011se abaixo dos 70\u202f%. A diferen\u00e7a entre as oficinas que se mant\u00eam nesse n\u00edvel ou abaixo e aquelas que se aproximam dos 100\u202f% \u00e9 de aproximadamente 450 euros de receitas por oper\u00e1rio e por m\u00eas.
\n\u2022 A rentabilidade m\u00e9dia de uma oficina mec\u00e2nica situa\u2011se atualmente entre 3,5\u202f% e 6,5\u202f%; a de uma oficina de carro\u00e7aria entre 2,5\u202f% e 3,5\u202f%; a de uma oficina especializada em Ve\u00edculo Industrial entre 4,5\u202f% e 7\u202f%; e a de um especialista em pneus entre 3,5\u202f% e 5\u202f%.
\n\u2022 A digitaliza\u00e7\u00e3o da oficina pode contribuir para melhorar o aproveitamento dos recursos da empresa, especialmente das horas de trabalho, permitindo alcan\u00e7ar rentabilidades na ordem dos 10\u202f%.<\/p>\n
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Digitalizar \u00e9 tornar a oficina mais eficiente e mais rent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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